Aventador SVJ Roadster

RYZÍ EMOCE TVOŘÍ BUDOUCNOST

Vytvořte si vlastní
Aventador
line_power
770 CV / 566 kW
line_topSpeed
>350 km/h
line_acceleration
2.9 s

PŘEHLED

Model SVJ Roadster, který se vyrobí v limitované sérii pouhých 800 kusů, je nejikoničtějším exemplářem rodiny Aventador. Jeho aerodynamika představuje to nejfuturističtější, co kdy Lamborghini navrhlo: systém ALA 2.0 a aero vektoring zajišťují minimální odpor vzduchu při jízdě po rovinkách a optimální aerodynamické zatížení v zatáčkách. Motor V12 s atmosférickým plněním a s výkonem 566 kW (770 k) vzbuzuje respekt.

DESIGN EXTERIÉRU

Karoserie i pevná odnímatelná střecha modelu SVJ Roadster jsou vyrobeny z ultralehkého kompozitu na bázi uhlíkových vláken. Karoserie má větší vstupy vzduchu a rozšířené boční prahy, zvýrazněné aerodynamické profily a lehčí výše umístěný výfukový systém. Pevná střecha je vyrobena inovativní technologií vysokotlakého tvarování RTM. Model SVJ 63 Roadster, který bude vyroben v limitované sérii pouhých 63 exemplářů, má navíc ještě dynamičtější a exkluzivnější vzhled.

DESIGN INTERIÉRU

Technicistní vzhled materiálu na bázi uhlíkových vláken, který je použit v konstrukci samonosné karoserie, ve dveřích, sedadlech, centrálním tunelu i středové konzole, harmonicky doplňuje design inspirovaný kokpitem letadla. Čalounění v kůži a alcantaře pak luxusnímu interiéru dodává jedinečný punc exkluzivity. Rafinované detaily křížového prošívání a speciální plaketa „SVJ Roadster“ propůjčují tomuto pozoruhodnému modelu skutečně jedinečný charakter.

TECHNICKÉ SPECIFIKACE

ZDVIHOVÝ OBJEM
6 498 cm³
MAX. VÝKON
566 kW (770 k) při otáčkách 8 500 min.-1
MAXIMÁLNÍ RYCHLOST
>350 km/h
ZRYCHLENÍ 0-100 KM/H
2.9 s

MOTOR

MOTOR
V12, 60°, MPI (Multi Point Injection)
ZDVIHOVÝ OBJEM
6 498 cm³
VRTÁNÍ X ZDVIH
95 mm x 76.4 mm
KOMPRESNÍ POMĚR
11.8 ± 0.2
MAX. VÝKON
566 kW (770 k) při otáčkách 8 500 min.-1
MAX. KROUTÍCÍ MOMENT
720 Nm při otáčkách 6 750 min.-1
POMĚR HMOTNOSTI A VÝKONU
2.04 kg/k
MAZÁNÍ
Suchá vana
EMISNÍ TŘÍDA
Euro 6 - LEV 3

POHON

TYP POHONU
Elektronicky řízený pohon všech kol se spojkou Haldex IV. generace, s mechanickým samosvorným diferenciálem zadní nápravy
PŘEVODOVKA
7stupňová ISR (Independent Shifting Rods), charakteristika řazení v závislosti na zvoleném módu pohonu

VÝKON

MAXIMÁLNÍ RYCHLOST
>350 km/h
ZRYCHLENÍ 0-100 KM/H
2.9 s
ZRYCHLENÍ 0-200 KM/H
8.8 s
BRZDNÁ DRÁHA 100-0 KM/H
31 m

KAROSERIE A PODVOZEK

PODVOZEK
Samonosná karoserie z materiálu na bázi uhlíkových vláken s hliníkovým předním a zadním rámem
KAROSERIE
Kapota motoru z materiálu na bázi uhlíkových vláken, pevné boční vstupy vzduchu, kryt kyvné vidlice se zvětšenými přívody vzduchu. Nový přední a zadní odlehčený nárazník. Nový přední difuzor a pevný spoiler se systémem ALA včetně aero vektoringu. Karbonová střecha Hard Top vyrobená technologií vysokotlakového tvarování RTM.
ZRCÁTKA
Vnější zpětná zrcátka elektricky vyhřívaná, nastavitelná a sklopná
AERODYNAMIKA
Pevný spoiler se systémem ALA 2.0 – Active Aerodynamic s aero vektoringem

KOLA

PŘEDNÍ KOLA
9”J X 20” H2 ET32.2
ZADNÍ KOLA
13”JX21” H2 ET 66.7
PŘEDNÍ PNEUMATIKY
PIRELLI P ZERO CORSA 255/30 ZR 20 92Y
ZADNÍ PNEUMATIKY
PIRELLI P ZERO CORSA 355/25 ZR 21 107Y

ŘÍZENÍ A ODPRUŽENÍ

ŘÍDICÍ SYSTÉM
Elektronický stabilizační systém (s integrovaným ABS) s odlišnou ESC charakteristikou řízenou podle zvoleného jízdního módu
TYP ODPRUŽENÍ
Magnetoreologické aktivní tlumiče předních a zadních kol s horizontálním uložením tlumiče a vinuté pružiny (tzv. systém push-rod)
GEOMETRIE ZAVĚŠENÍ KOL
Náprava se dvěma A-rameny, plně nezávislé zavěšení předních i zadních kol
SYSTÉM ŘÍZENÍ
Hydraulický posilovač řízení
SYSTÉM ŘÍZENÍ VŠECH KOL
Systém dynamického řízení LDS (Lamborghini Dynamic Steering) a systém řízení zadní nápravy (LRS), ovládání na základě zvoleného jízdního módu

BRZDOVÝ SYSTÉM

BRZDY
Dvouokruhový hydraulický brzdový systém s podtlakovým brzdovým posilovačem; přední a zadní brzdové kotouče CCB, (6pístové brzdové třmeny vpředu, 4pístové brzdové třmeny vzadu)
PŘEDNÍ BRZDY
Dvouokruhový hydraulický brzdový systém s podtlakovým brzdovým posilovačem; přední a zadní brzdové kotouče CCB, (6pístové brzdové třmeny, Ø 400 x 38 mm)
ZADNÍ BRZDY
Dvouokruhový hydraulický brzdový systém s podtlakovým brzdovým posilovačem; přední a zadní brzdové kotouče CCB, (4pístové brzdové třmeny, Ø 380 x 38 mm)

BEZPEČNOST

AIRBAGY
Přední dvoustupňový airbag řidiče a přední adaptivní airbag spolujezdce; sedadla s bočními hlavovými airbagy; na vybraných trzích kolenní airbagy
PASIVNÍ BEZPEČNOST
Specifické přední a zadní deformační zóny; systém ochrany proti bočnímu nárazu
AKTIVNÍ BEZPEČNOST
Elektronický stabilizační systém (s integrovaným ABS) s odlišnou ESC charakteristikou řízenou podle zvoleného jízdního módu

ROZMĚRY

DÉLKA
4 943 mm
ŠÍŘKA (BEZ ZRCÁTEK)
2 098 mm
ŠÍŘKA (VČETNĚ ZRCÁTEK)
2 273 mm
VÝŠKA
1 136 mm
ROZVOR
2 700 mm
SUCHÁ HMOTNOST
1 575 kg
ROZDĚLENÍ HMOTNOSTI
43 % / 57 %

SPOTŘEBA PALIVA

KOMBINOVANÁ SPOTŘEBA
18.0 l/100km
EMISE
448 g/km
EMISNÍ SMĚRNICE
Reg. EU 715/2007

driving_dynamics_title

ALA

Systém ALA (AERODINAMICA LAMBORGHINI ATTIVA 2.0), patentovaný společností Lamborghini, je optimalizován pro model Aventador SVJ Roadster a je nyní známý pod označením ALA 2.0. Součástí systému ALA 2.0 je nový design sání vzduchu a provedení aerodynamických kanálů. Systém byl přepracován a nyní zahrnuje také zvýšené laterální zrychlení vozidla.

Spotřeba paliva a emisní hodnoty modelu Aventador SVJ Roadster- Kombinovaná spotřeba: 18,0 l/100km ; Kombinované emise CO2: 448 g/km (WLTP)

cookies_content